根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年11月份乘用車(chē)產(chǎn)量合計(jì)135.3萬(wàn)臺(tái)，相比去年同期產(chǎn)量增加25.6%，環(huán)比10月增加13.8%。其中以SUV產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)最為迅猛，同比增長(zhǎng)達(dá)69.1%，這也反映了目前SUV市場(chǎng)的旺盛需求，以往不太受關(guān)注的MPV增量也比較大，達(dá)到了59.3%。而轎車(chē)系列增長(zhǎng)依舊緩慢，同比增幅僅為23.1%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)的增長(zhǎng)平均值。

    而從銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，基本上是和產(chǎn)量變化是相協(xié)調(diào)的，前十一月銷量達(dá)到了1184萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%。SUV產(chǎn)品增長(zhǎng)超越MPV奪得首位，同比增長(zhǎng)85.4%。MPV依舊表現(xiàn)出色，前十一月總銷量已增至38萬(wàn)臺(tái)。而轎車(chē)系列正如產(chǎn)量反映的一樣，同比增長(zhǎng)僅為26%。

    根據(jù)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們看到2010年11月份車(chē)企的表現(xiàn)情況，銷量前五名的為上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)，與十月前五名排名相同。依靠英朗等新車(chē)的良好表現(xiàn)，上海通用成為11月的銷量冠軍，共銷10.5萬(wàn)臺(tái)。而一汽大眾和上海大眾成為亞軍和季軍，北京現(xiàn)代則是憑借產(chǎn)品的全面覆蓋獲得第四名，東風(fēng)日產(chǎn)依靠天籟、騏達(dá)等車(chē)型依舊表現(xiàn)搶眼位列第五名，一汽豐田本月奮起直追，排名增值第七。

    廣義乘用車(chē)銷量方面，上海通用則繼續(xù)占據(jù)第一位置，長(zhǎng)安汽車(chē)較上月又有新的表現(xiàn)，已經(jīng)爬升到了第三位。微客雖然市場(chǎng)下滑，但是產(chǎn)銷量基本平衡，在這種情況下，價(jià)格不會(huì)走低，因此中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在是穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

    由于今年下半年出口更高增長(zhǎng)，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)是大幅度正增長(zhǎng)，帶動(dòng)了三、四季度國(guó)民經(jīng)濟(jì)較高增長(zhǎng)，從而也使汽車(chē)市場(chǎng)銷量觸底后強(qiáng)勁回升。12月份是趕汽車(chē)優(yōu)惠政策末班車(chē)最后沖刺的日子，又是公車(chē)和私車(chē)購(gòu)買(mǎi)的高峰期，還有怕地方政府出臺(tái)汽車(chē)限購(gòu)政策，大家提前購(gòu)車(chē)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，把今年年底的這波行情推到最高。加之去年年底一些廠家藏銷量，使今年12月份銷量增長(zhǎng)將被推高。雖然12月份的工作日與去年同期相同，均為23天，但是比11月份多了一天，因此同比和環(huán)比增長(zhǎng)率均會(huì)較高,乘用車(chē)銷量將再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。估計(jì)10月份是價(jià)格的谷底，12月份乘用車(chē)終端成交價(jià)還將微升。

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